综合感受 去年开始就知道五菱品牌出了首款电动代步车，第一代的五菱宏光MINI，各路潮改大神们的小车车，也在各地吸引了一大批的粉丝围观。买这台车的初衷是为了上班代步的，由于公司是在市中心的，很多时候坐车多数是延迟的，上班迟到一直是个困扰。原本着在第一代出来的时候，无奈于自己刚毕业想着先存点钱，后来没想到这么快第二代就来了，这次我可是在预售期就先抢订了一台，等门店销售通知我新车到店，赶紧约了个时间，到店看车买车。现在提车也半个多月了，想着跟大家分享下提车感受。

最满意 配置的升级，第一代没有安全气囊，这次的马卡龙安排上了！还多了蓝牙功能，两个扬声器，车内的视听感更强了，还有对于女司机特别友好的倒车影像功能，靓丽时尚的外观，简直深深地戳中了我的购买欲。

最不满意 续航确实是短了点，这次买的170KM最高配的，平时在市区代步还能适用，远途就得路上的充电站补电，多少有些许麻烦咯，其次是车身轻巧，走到一些坑洼地段，还是会颠簸厉害。

空间 前排空间落脚处宽裕，男朋友1米85个子坐上这台小车，也能伸展自如。平时多数用车还是我这个1米6的女孩子，平时购物后排的座椅，还可以5/5分放倒，方便购物东西放置，尤其是长条的大卷纸，这样放起来很方便。

外观 初次看到第一眼，是满眼的夏日感觉，它是这次的主打色牛油果绿，外观还是方方正正的，不过前大灯，换成了回型状的LED大灯，扑闪的大眼睛看起来更有灵气了。轮毂新加了车轮装饰盖，看起来更时尚了，车窗上也多了马卡龙的英文标识，突显了这台车潮流有范。

内饰 相对于第一代来说，这台马卡龙的配色跟外观颜色一致，操控台的按钮有螺纹设计，触感细腻多了，整体变得更精致了，启动按钮也跟之前一样是扭转式的，让人惊喜的是多了倒车影像、蓝牙连接功能，能满足绝大多数的和我一样的年轻人需求了。

动力 宏光MINI马卡龙，动力上起步不到5秒，跑起来速度快，有两种驾驶模式可以选择：经济模式、运动模式，区别在于开起来的迈数不同。还标配的坡道辅助功能，对于女司机用车来说，开起来也不费劲。

操控 宏光MINI马卡龙，动力上起步不到5秒，跑起来速度快，有两种驾驶模式可以选择：经济模式、运动模式，区别在于开起来的迈数不同。还标配的坡道辅助功能，对于女司机用车来说，开起来也不费劲。

舒适性 小车是两门四座车，进入后排座椅，需要往前推放第一排座椅，座椅是织布材质的，乘坐软硬适中，不太建议后排坐两个体型偏胖的大人，会相对拥挤一点的哦。

续航 我是每天都开车上班的，路程导航是25公里，实际是少了27公里的电，在路上有连接蓝牙听音乐，实际续航下降的不多，充电是大约3-4天补电一回，不是固定的，有时跟朋友出去吃饭，也会开得久一点，都是看个人用车情况来衡量。

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